現(xiàn)在回頭看水游城，還是覺得在那個時候有這么好的體驗性生意，真是難得。

　　水友城的目標是日本的博多運河城(有趣的是，該項目的建筑設(shè)計也是捷德)。因此，該項目還專門聘請了博多運河城開發(fā)商福岡地作為顧問，因此在建筑形式、空間規(guī)劃、商業(yè)定位和運營等方面都非常相似。

　　博多運河城的發(fā)展理念是：

　　首先要讓人感動，讓人停留，從而增加消費，然后盈利，就是通過讓你感到快樂，讓你不斷地思考和盈利。

　　在這一發(fā)展理念的基礎(chǔ)上，水游城項目提出了購物公園的概念，并首次提出了購物中心的時間消費、體驗消費模式。

　　公園的概念是造景，所以一個長280米、深40厘米的人工水系被規(guī)劃在水游城，音樂噴泉和水流循環(huán)系統(tǒng)全天運行，為原本普通的商場增添了靈動和活力。

　　讓顧客在購物的同時欣賞風景。同時，在水系中心設(shè)置了100多平方米的表演舞臺，365天的全天候表演，陽光穹頂，天然植物，屋頂花園。。。這些體驗創(chuàng)造手段在今天仍在使用。可以想象，當時的效果確實達到了留住人才、感動人才、促進消費的目的。

　　水上旅游城市的問題在于他的移動線規(guī)劃，項目進入不好，移動線太多，可能是讓消費者體驗探索，游泳樂趣，但從消費者的角度來看，這種體驗不好，可能是越來越多的購物中心采用單線規(guī)劃的主要原因。

　　B1層平面鵬欣水游城。

　　此外，由于國外作品的完全復(fù)制，在建筑規(guī)劃設(shè)計中沒有體現(xiàn)當?shù)匚幕?，從購物中心長期運營的角度來看也是一種損失。從更高的維度來看，這實際上是國內(nèi)購物中心在發(fā)展初期必須走的道路。

　　此后，國內(nèi)購物中心的發(fā)展又進入了一個新的發(fā)展階段。

　　我們可以把萬達廣場和鵬欣水友城視為國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)規(guī)劃設(shè)計領(lǐng)域的兩個極端。一個代表高度標準化、快速復(fù)制和開發(fā)，另一個代表創(chuàng)造終極體驗的高質(zhì)量產(chǎn)品。對于處于房地產(chǎn)黃金時代的企業(yè)來說，基本上沒有必要考慮選擇哪種模式。

　　至少可以說，即使對于高度標準化的萬達廣場產(chǎn)品，其產(chǎn)品的設(shè)計理念也嚴格遵循商業(yè)規(guī)律。

　　綜上所述，其實是從客戶的需求體驗出發(fā)，反映到實際中，

　　首先，考慮最終客戶的需求。從客戶到廣場，到關(guān)注客戶消費體驗，再到最終離開廣場，顧客在整個消費過程中不會感到非常不方便(最簡單的是，他們可以找到他們想去的所有商店)。整個體驗是萬達規(guī)劃設(shè)計中強調(diào)的交通優(yōu)先級、出入口選址、人流等。

　　第二，充分考慮使用功能的要求，根據(jù)業(yè)務(wù)需求，適應(yīng)物業(yè)標準，實際上是確定主店的位置和物業(yè)需求，做好房地產(chǎn)的技術(shù)條件對接。

　　1.交通優(yōu)先。首先，考慮車輛進出，充分考慮與周圍交通的關(guān)系，不僅要快速進入，還要快速疏散。不僅要高度重視地面交通，還要高度重視地下停車場，以便車主能夠快速找到停車位。

　　2.出入口選擇。購物中心最重要的門應(yīng)該放在人們經(jīng)常走的方向上。人們有慣性。當他們順便走的時候，他們總是去一個地方。在商業(yè)上，他們死在街對面。一步三成這句名言說的就是這個道理。當人們從東方來時，門不能朝西。他們應(yīng)該像儲水池一樣保持人流。

　　3.人流線。大多數(shù)人在購物中心購物，邊走邊看，走400米左右會感到疲勞，所以建筑長度最好控制在400米以內(nèi)。萬達規(guī)劃院有句名言叫不要回頭，人流線要么是一字形，要么是口字形。如果設(shè)計成兩條平行線，一定有一條比較冷清。